205国道宿淮收费站被拆系谣言

红星资本局11月14日消息，205国道宿迁至淮安段将收费的消息引发热议后，有网友近日爆料称，“205国道宿淮收费站”的标牌文字已被拆除。

11月14日上午，红星资本局联系上了居住在205国道宿淮收费站附近的居民雍先生，他于14日上午10时左右前往205国道宿淮收费站察看，随后向红星资本局表示，标牌文字没有被拆除，收费站可以正常通行，并未开始收费。他还发来3段视频，视频均显示，205国道宿淮收费站标牌文字仍在，来往车辆不断，收费站内没有工作人员，车辆通行也未缴费。

受访者供图

随后，红星资本局致电宿迁沭阳县交通局，相关负责人表示，正在开会稍后回复。

11月7日，红星资本局率先独家刊发调查报道《调查|205国道江苏宿淮站获批收费，两年多全国至少新增10座国道收费站》，引发广泛关注。

红星资本局调查采访发现，10月20日，江苏省人民政府在官网发布了《省政府关于同意205国道宿淮收费站开征车辆通行费的批复》（苏政复〔2023〕34号）。其中提到，同意205国道宿淮收费站建成并符合通车条件后开征车辆通行费。

其实，江苏205国道并不是近年第一个收费的国道。据红星资本局不完全统计，从2021年至今，安徽、甘肃、湖北、吉林、山西、江苏均有发布国道收费站开通收费的公告。

红星资本局注意到，除了新设的，也有取消的。交通运输部发布的《2021年全国收费公路统计公报》提到，2021年末，一级公路收费站由300个增加至308个，净增加8个，增长2.7%；二级公路收费站由122个减少至115个，净减7个，下降5.7%；独立桥梁及隧道收费站由59个增加至61个，净增2个，增长3.4%。这里面一级公路和二级公路的收费站，主要是位于国道和省道上。

交通运输部公路局相关工作人员对红星资本局表示，能不能收费看当地人民政府有没有给审批，如果当地人民政府批准就可以。包括收费期限和收费标准，都是政府审批。相关权利在地方政府，收费不需要交通部来批准。一般的流程是当地交通主管部门先提出，报当地政府，后者审批即可。

交通运输部公路局相关工作人员还表示，按照现行条例，还没有说一二级公路不能收费。红星资本局注意到，现行《收费公路管理条例》于2004年制定，其中第14条规定，政府还贷公路的收费期限，最长不超过15年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路收费期限最长不得超过20年。

红星新闻记者 强亚铣

编辑 余冬梅